Ancien quartier commercial de
Lille depuis le XVe siècle, le quartier Saint-Sauver, animé depuis le milieu
du XIXe siècle par la présence de la Gare Lille-Flandre, a été transformé,
avec l’arrivée du TGV et de l’Eurostar Paris-Londres, depuis 1985-1990, en un
centre d’affaires et en un grand pôle européen de transports ferroviaires
(connexions des lignes Paris-Londres,Paris-Amsterdam, Londres-Bruxelles et bientôt
Londres-Cologne). Cette étoile de voies ferrées a permis l’implantation de
périmètres de bureaux d’affaires et a favorisé la rénovation du patrimoine de la
vieille ville ainsi que la mise en valeur des vieilles demeures classées.
En haut de la photo, à gauche, on devine les restes des anciens remparts de la
ville fortifiée par Vauban au XVIIe siècle (1668-1670) avec la présence
encore visible d’un des bastions "dans la verte prairie"... On distingue
les rues étroites du vieux Lille en haut à droite, contrastant avec le quartier de la
bourse édifiée à la fin du XIXe siècle avec le Beffroi et la
grand’Place. C’est l’ancien centre commercial, édifié à partir de 1860
en relation avec la gare-terminus de Lille-Flandre (à gauche, en bas de la photo). Cette
ancienne gare de Lille-Flandre est la gare de liaison directe avec Paris par TGV et aussi
celle des TER, liaisons ferroviaires régionales. Elle est bien reliée à l’ensemble
de l’agglomération lilloise par deux lignes de métro et un réseau dense de bus.
Au bas et à droite de la photo, on distingue les superstructures vitrées de la
gare en partie souterraine de Lille-Europe desservant l’étoile de voies européennes
des TGV, Eurostars et Thalys. Cette gare est surmontée de deux immeubles directionnels.
Entre les deux gares, on a construit sur deux étages le centre de commerces et de
services dénommé « Euralille ». Il a été conçu pour profiter au maximum de la
conjonction sur ce site des liaisons locales, régionales et internationales (gare
routière des bus, gares TGV, métro et accès aisé à la bretelle autoroutière (au bas
de la photo), qui sépare Euralille du Parc des Expositions, en relation avec les
autoroutes de Paris et de Dunkerque). Euralille, par le nombre et l’importance des
magasins, est le premier ensemble commercial et directionnel de la Région du Nord. Il
assure à Lille un rayonnement européen bénéfique au cœur du « Triangle
d’Or» Londres-Paris-Bruxelles-Amsterdam,cœur de l’Union européenne à 15.
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